La Luz V16 Conectada ya está aprobada: PF Led One V16

La luz V16 PF Led ONE V16 conectada fabricada por el grupo Erum Vial está aprobada y certificada por la DGT. La misma cumple con todos los requisitos que exige la normativa vigente lo que la convierte en una luz v16 válida para utilizar desde la actualidad en todos los coches españoles.

En los próximos meses la luz v16 conectada comenzará a ser utilizada por los conductores beneficiando ampliamente la movilidad segura en las carreteras. Su sistema innovador lograra la interconexión de los conductores con los servicios de soporte y se estima una gran reducción de víctimas fatales a causa de accidentes de tráfico.

¿Cuándo fue aprobada la luz v16 PF Led ONE?

A finales de diciembre del 2022 se anunció que la luz v16 PF Led ONE fue aprobada y homologada por la DGT.  La homologación de la luz V16, estaba a la espera de la resolución del Real Decreto que definiera el formato de envío de los datos requeridos por parte de los servicios de auxilio en carretera para su publicación en el punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad.

Luego de más de un año de espera se determinó como funcionaran las comunicaciones de la luz v16. Este dispositivo tiene como objetivo generar una actualización de los sistemas viales acorde a las tecnologías actuales.

Es importante destacar que España es el primer país de la Unión Europea en implementar la utilización de la luz v16 conectada, lo que implica un gran desafío y a la vez una acción pionera que servirá como ejemplo a otros países que quieran renovar y actualizar los sistemas viales para conseguir una mayor seguridad y asistencia en carretera. 

¿Qué características debe cumplir la luz v16 para ser aprobada?

En el Real Decreto 159/2021, se definen las características que deben cumplir las luces V16 para ser aprobadas. En este Real Decreto se determina que la luz v16 será de color amarillo auto y se colocará en la parte más alta posible del vehículo detenido garantizado su máxima visibilidad. Las características necesarias para su aprobación son las siguientes: 

• Irradiación: el sistema óptico estará diseñado de forma que la luz cubra un campo de visibilidad horizontal de 360 grados y en vertical un mínimo de ± 8 grados hacia arriba y hacia abajo,

• Intensidad luminosa: la intensidad debe ser en el grado 0, entre 40 y 80 candelas efectivas, y en los grados ±8, de un mínimo de 25 candelas. En ambos casos, dicha intensidad se mantendrá durante al menos 30 minutos.

• Grado de protección IP: al menos será IP54.

• Estabilidad: el equipo estará diseñado para quedar estable sobre una superficie plana, no desplazándose frente a una corriente de aire que ejerza una presión dinámica de 180 Pa, en la dirección más desfavorable para su estabilidad.

• Frecuencia de destello: entre 0,8 y 2 Hz.

• Se garantizará el funcionamiento de la luz a temperaturas de −10ºC y 50ºC.

• Realización de los ensayos: la comprobación de cumplimiento de las características se realizará en un laboratorio acreditado. El laboratorio, si los ensayos son satisfactorios, emitirá un certificado en tal sentido, indicando las marcas que la identifiquen en la tulipa del dispositivo.

• La alimentación del dispositivo será autónoma a través de una pila o batería que deberá garantizar su uso al cabo de 18 meses. Se considerará que los dispositivos que utilicen una batería recargable y siempre que la carga del mismo se pueda realizar en el propio vehículo cumplen con este requisito.

Puntos claves de la Luz V16 Conectada

Dentro de las características necesarias para la aprobación de la luz v16 también se establece que deberá comunicar, su activación, desactivación y geoposicionamiento, al punto de acceso nacional en materia de tráfico y movilidad. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.

Asimismo, el coste de las comunicaciones estará incluido en el precio de venta al público y estas se garantizarán durante al menos 12 años. La luz v16 para ser aprobada deberá incluir en el interior de su carcasa todos los elementos necesarios para su operación, incluidos los de comunicaciones, sin depender de elementos externos como aplicaciones de teléfonos móviles. 

Próximamente, todas las luces que cumplan con las características impuestas aparecerán en la página oficial de la Dirección General de Tráfico y por lo tanto serán válidas para señalizar un accidente.

La PF Led ONE V16, aprobada y homologada por la DGT 

La luz v16 conectada PF Led One V16, ya está homologada y cumple con los requisitos y características mencionados anteriormente. Este dispositivo pionero e innovador es fruto de un gran trabajo en conjunto de la empresa Erum Vial con los sistemas de seguridad vial, logrando entregar al público automotor un dispositivo de calidad con garantía a largo plazo.  

Recordemos que desde el 1 de enero del año 2026 este dispositivo será el único válido y obligatorio de utilizar en España. Desde ese momento quedarán sin validez los dispositivos no conectados y los triángulos de emergencia. 

La luz v16 aprobada PF Led One v16 puede ser reservada y podrá usarse con la total garantía de que, en 2026, cuando el resto de elementos de señalización pasen a estar obsoletos, esta baliza de emergencia seguirá siendo válida y certificada.